अपने पूरे इतिहास में, इटली ने हमेशा खुद को महान साइकिल चालकों और महान जातियों के लोगों के रूप में प्रतिष्ठित किया है: फॉस्टो कोप्पी और गीनो बार्टली के सुनहरे वर्षों से लेकर आज तक। अज़ुर्री, वास्तव में, पुरुषों और महिलाओं की राष्ट्रीय टीम के साथ 80 से अधिक मौकों पर विश्व पोडियम पर पहुंचने में सफल रहे हैं।
आज तक, इटली में 18 हजार किलोमीटर से अधिक साइकिल पथ हैं और माउंटेन बाइक के लिए बहुत अधिक प्राकृतिक पथ हैं। इटालियन साइक्लिंग फेडरेशन के 44 हजार से अधिक सदस्यों के सामने, ऐसे लाखों लोग हैं जो रोज़ाना दो पहियों पर चढ़कर कार्यस्थल तक पहुंचते हैं, हमारे प्रायद्वीप के परिदृश्य की सुंदरता का आनंद लेने के लिए या साधारण मनोरंजन के लिए।
इसके अलावा, कोविड -19 महामारी के बाद, जिसमें सार्वजनिक परिवहन वाहनों की क्षमता में काफी कमी देखी गई, सरकार ने सॉफ्ट मोबिलिटी को प्रोत्साहित करने के लिए बाइक बोनस का प्रस्ताव दिया है, जितना संभव हो कारों के उपयोग से बचना।
लेकिन मेरी जरूरतों के लिए आदर्श वाहन क्या है, मुझे अपने आप को किस उपकरण से लैस करना चाहिए और मुझे लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कैसे प्रशिक्षित करना चाहिए?
? बाइक चयन चरण में बहुत सारे विकल्प हैं, जो बहुत अलग जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार हैं। बाजार में साइकिल चालक या इच्छुक व्यक्ति के लिए अनगिनत समाधान उपलब्ध हैं, जिन्हें खरीदारी के साथ आगे बढ़ने से पहले अपने उद्देश्यों को परिभाषित करना चाहिए। तो मेरे लिए सबसे अच्छी बाइक कौन सी है?- सिटी बाइक: शहर के लिए साइकिल है, जो दुनिया भर में सबसे आम और व्यापक है। इसका उपयोग अक्सर घर से काम पर या टहलने के लिए किया जाता है, इसी कारण से इसकी मुख्य विशेषता आराम है: नरम सीट, सीधी मुद्रा, कुछ गियर, चेन सुरक्षा, सामान रैक, टोकरी और विभिन्न प्रकाश उपकरण।
- माउंटेन बाइक: बाइक जो ऑफ-रोड पसंद करती है, लेकिन शहर और सड़क पर भी इस्तेमाल की जा सकती है, इसकी कॉम्पैक्टनेस की विशेषता है जो ड्राइवर को सबसे दुर्गम इलाके में भी कई तरह की पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देती है। यह अनुपातों की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित है जो सभी ढलानों पर दक्षता की गारंटी देता है और इसकी विशिष्ट विशेषताओं में से एक पहियों की मोटाई है जो अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक है। हाल के वर्षों में, बाजार में अधिकांश मॉडलों को डिस्क ब्रेक और एक निलंबन फ्रंट कांटा से लैस किया गया है।
- डाउनहिल बाइक: यह एमटीबी का एक विकास है। ऑफ-रोड डाउनहिल मार्गों में उपयोग किया जाता है, जहां प्राकृतिक बाधाओं के बावजूद उच्च गति विकसित की जाती है। यह कई सदमे अवशोषक, प्रबलित फ्रेम, बहुत संवेदनशील डिस्क ब्रेक और एक विस्तृत हैंडलबार से सुसज्जित है।
- बीएमएक्स: छोटा, हल्का, केवल एक चुस्त गियर, कम सीट और छोटे लेकिन मोटे पहियों के साथ। वे सबसे अधिक प्रबंधनीय बाइक हैं जो विकास की अनुमति देते हैं, एक विशेषता है कि बीजिंग 2008 के बाद से ओलंपिक कार्यक्रम में प्रवेश किया है।
- रेसिंग बाइक: वे सबसे हल्की हैं, जो खेल प्रतियोगिताओं में पेशेवरों द्वारा उपयोग की जाती हैं, लेकिन शौकिया वातावरण में भी बहुत लोकप्रिय हैं। वे सामग्री के लिए एक तेजी से परिष्कृत खोज और एक मुद्रा द्वारा प्रतिष्ठित हैं जो साइकिल चालक को हैंडलबार की ओर झुकाव के लिए प्रेरित करेगा। पहिए बहुत पतले हैं और अनुपात को फ्लैट, ऊपर की ओर या दौड़ / समय परीक्षण प्रशिक्षण में प्रचलित उपयोग के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
- फिक्स्ड गियर: ट्रैक रेसिंग के लिए पैदा हुई, फिक्स्ड गियर बाइक को हाल के वर्षों में शहर में भी अपने विंटेज लुक के लिए काफी सफलता मिली है, जिसने खिलाड़ियों के जुनून को जगाया है। उनकी विशेषता? उनके पास केवल एक गियर होता है, जो आमतौर पर कठिन होता है, जिससे कभी-कभी उन्हें ड्राइव करना बहुत मुश्किल हो जाता है।
- साइकिल पर्यटन: इसका उद्देश्य लंबी यात्राओं पर साइकिल चालक के साथ जाना है, हालांकि, इसका कोई प्रतिस्पर्धी उद्देश्य नहीं है। इसलिए वे रेसिंग बाइक और सिटी बाइक का मिश्रण हैं: उन्हें एक अच्छे प्रदर्शन की गारंटी देनी चाहिए, एक लम्बी और हल्की डिज़ाइन बनाए रखना चाहिए, लेकिन साथ ही उन्हें अतिरिक्त शहरी सड़कों पर आरामदायक और सुरक्षित होना चाहिए।
- साइक्लोक्रॉस बाइक: विशिष्ट प्रतियोगिताओं के लिए डिज़ाइन की गई, इन बाइक्स में रोड रेसिंग के लिए शारीरिक पहचान होगी, लेकिन बड़े पहियों के साथ मिट्टी पर भी आदर्श पकड़ सुनिश्चित करने के लिए।
- फोल्डिंग बाइक: यह सबसे सस्ता है, अक्सर बड़े शहरों में उपयोग किया जाता है जहां इसे सार्वजनिक परिवहन पर आसानी से जोड़ा और ले जाया जा सकता है। संरचना को देखते हुए, छोटे पहियों और सीमित अनुपात के साथ, कम प्रशिक्षित लोगों के लिए पेडलिंग मुश्किल हो सकती है। इसकी ख़ासियत? ट्यूबलर पर डाले गए तंत्र के लिए धन्यवाद, इसे अपने आप मोड़ा जा सकता है और ले जाया जा सकता है।
- सहायक पेडलिंग के साथ बाइक: यह एक शहर की बाइक है जिसमें 250W की मोटर डाली जाती है जो चालक को पेडलिंग में सहायता करेगी, जिससे कम थकान होगी; इंजन तभी सक्रिय होगा जब आप पेडलिंग कर रहे हों।हाल के वर्षों में, पेडल असिस्टेड रेसिंग बाइक भी बाजार में उतरी हैं, जो एक ऐसे इंजन से लैस हैं जो खिलाड़ी को ऊपर की ओर भी सहारा देने में सक्षम है।
- इलेक्ट्रिक बाइक: पिछले प्रकार के विपरीत, इलेक्ट्रिक बाइक एक मोटर से लैस होती है जिसे बिना पेडलिंग के भी सक्रिय किया जा सकता है।
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रोड आउटिंग में, विशेष रूप से समूहों में, हमें सुरक्षित रूप से सवारी करने के लिए कुछ सावधानियां बरतनी होंगी, जबकि जो लोग आमतौर पर गंदगी वाले ट्रैक पसंद करते हैं, उन्हें कई प्राकृतिक नुकसानों का सामना करना पड़ सकता है, यह अनुशंसा की जाती है कि वे बहुत अधिक मांग वाले मार्गों में अकेले उद्यम न करें। विस्तार से:
- शुरू करने से पहले, हमेशा सही टायर दबाव की जांच करें। यदि आपके पास विकल्प है, तो अपने साथ एक पोर्टेबल आपातकालीन मिनी पंप ले जाएं
- पहली कुछ सवारी में, ब्रेक की दक्षता की जाँच करें
- ग्रुप आउटिंग में कम से कम 50 सेमी की दूरी रखें, जो शुरुआती लोगों के लिए 100 सेमी तक बढ़ जाती है, जो भी आपसे पहले हो। यह आपको अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में आपको आवश्यक स्थान प्रदान करेगा
- जब आप समूह में हों तो खुद को अलग न करें, आपात स्थिति में तैयार रहने के लिए हमेशा कुछ मीटर आगे देखने की कोशिश करें।
- अचानक आंदोलनों और दिशा के अचानक परिवर्तन से बचें
- यदि आपके सामने कोई बाधा है, तो उन लोगों को चेतावनी दें जो आपके पीछे चल रहे हैं
बाजार में हम रोलर्स में भेद कर सकते हैं:
- मैकेनिकल रोलर: वे सबसे सस्ते और सबसे पारंपरिक हैं, बदले में उन्हें रियर रेसिस्टेंस रोलर्स (जहां बाइक का पहिया डिवाइस पर तय किया गया है), रोलर (यह एक फ्री रोलर है जहां आप संतुलन में रहते हुए सिलेंडर पर पेडल करते हैं) में विभाजित हैं। ट्रांसमिशन डायरेक्ट (पिछला पहिया डिवाइस द्वारा बदल दिया गया है)
- स्मार्ट रोलर: यह एक डायरेक्ट ट्रांसमिशन रोलर है जो पेडलिंग डेटा का पता लगाने में सक्षम है जिसे बाद में एक पीसी या स्मार्टफोन पर एक ऐप द्वारा विश्लेषण किया जाएगा।
- इंटरएक्टिव रोलर: आभासी दौड़ के लिए जाना जाता है, इस प्रकार का प्रत्यक्ष ड्राइव रोलर वास्तविक समय में सड़क के ढलान में परिवर्तन को दोहराने में सक्षम है। इन रोलर्स के साथ वास्तव में विशिष्ट ट्रैक लोड करना संभव है, जैसे कि महान साइकिल यात्रा के चरण, और परिदृश्य के वास्तविक समय के प्रदर्शन के साथ पैडल और विरोधियों, या प्रशिक्षण साथी, एक टीवी, एक पीसी या एक पर स्मार्टफोन।
नौसिखियों के लिए, रुकने की अवधि के बाद या यदि आप एक नई बाइक का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको सही पेडलिंग अनुपात चुनने में बहुत सावधानी बरतनी होगी: वास्तव में अत्यधिक मांग वाले गियर पर प्रशिक्षण सेट करने की गलती करना बहुत आम है। पहले किलोमीटर के बाद पहले से ही बड़ी थकान की शुरुआत का पक्ष ले सकता है। परिणामस्वरूप हमें मांसपेशियों में परेशानी होगी और, सबसे गंभीर मामलों में, चोट। शुरुआती चरणों में प्रदर्शन की कीमत पर भी चुस्त रिश्तों का पक्ष लेने की सिफारिश की जाती है।
शुरुआती बाइक प्रशिक्षण कार्यक्रम
- सोमवार - कुल 60 ": 20" वार्म-अप (50% एचआर अधिकतम / कथित "प्रकाश" थकान) + 20 "(75% एचआर अधिकतम / कथित" भारी "थकान) + 20" कूल-डाउन (50% अधिकतम एचआर / कथित "प्रकाश" थकान ")
- बुधवार - कुल 90 ": 20" वार्म-अप (50% एचआर अधिकतम / "प्रकाश" थकान की धारणा) + 60 "वैकल्पिक 10" अधिकतम एचआर के 75% पर 5 "50% * + 10" पर ठंडा (50) % अधिकतम एचआर)
- FRIDAY - कुल ६० ": १० मिनट वार्म-अप (५०%) + ४०" मध्यम पृष्ठभूमि (अधिकतम ७५ और ८५% घंटे के बीच) + १० "कूल डाउन (अधिकतम ५०% एच)
* वैकल्पिक: प्रशिक्षण के मध्य भाग को उतार-चढ़ाव पथ में ले जाएं जहां चढ़ाई प्रयास के हिस्से (80% एफसी अधिकतम) और वंश वसूली (50%) का प्रतिनिधित्व करेगी।